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  • 雾天公路行车安全诱导装置

    雾天公路行车安全诱导装置

    团雾来无影去无踪,监测难、预警难、保障难,一直是交通安全保障的难点。据统计,每年有超过10%的交通事故伤亡和约三分之一的国省干线公路阻断是由恶劣天气所致。浓雾造成的高速公路连环追尾重特大事故更是屡见不鲜...

  • 网关预处理器

    网关预处理器

    网关预处理器实时联通道路边缘标与指挥中心的数据传输通道,并采集公路环境信息(白天、夜晚、晴天、雾天等), 实现系统自动控制及指挥中心远程控制,并且具备系统自检功能,对边缘标电量状况自动检测,及时复查。 功能概述: 一、多类型电源接入功能: 二、智能无线控制管理功能 三、工业以太网总线控制功能 四、GPRS远程控制管理功能 五、北斗卫星定位功能 六、能见度检测功能

  • 手持控制器

    手持控制器

    依据道路不同安全行驶警示级别,道路安全行驶现场管理人员可通过此设备对白天诱导、夜晚诱导、白天预警、夜晚预警、雾天预警、事故预警,车检模式等模式的手动切换,满足现场不同情况的便捷性控制,同时多功能手控盒有以下几个功能特点: 一、智能边缘标信息配置功能:雾区行车安全诱导系统控制器可根据智能边缘标内含的唯一S/N地址,对智能边缘标进行ID配置,对智能边缘标进行设备编号,同时也可对每个智能边缘标设备进行ID信息读取。 二、智能边缘标模式配置功能:雾区行车安全诱导系统控制器可现场对智能边缘标的运行模式进行修改,方便交警根据道路状况进行模式切换,总共由9种模式可供切换使用。 三、超清显示低功耗设计:设备采用OLED屏,显示更加清晰,同时设置低功耗运行模式,手控盒在长时间待机状态下会自动关机,开机按键即开,方便使用。

  • 公路雾天安全行驶诱导防撞系统

    公路雾天安全行驶诱导防撞系统

    公路雾天安全行驶诱导防撞系统由诱导装置、环境感知、网关管理、遥控控制以及远程平台组成。 系统基本工作原理是通过环境感知来检测当前检测能见度以及雨雪等恶劣天气,采集信息在网关处进行汇总分析,并按照事先设定的诱导预案下发指令开启道路上的诱导装置,来对驾驶人员进行行车引导,以达到安全行车降低事故率的目的。在指挥中心的远程平台可以监控设备的运行状态、查看当前及历史天气数据、配置下发各种诱导预案等。遥控控制设备可在现场对道路安装的诱导装置进行遥控控制,实现各种工作模式的切换。

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